বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান ধারাবাহিকভাবে জননিরাপত্তার জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে। সদ্য সমাপ্ত মে মাসের তথ্য বিশ্লেষণ করলে দেখা যায়, মাসজুড়ে সড়ক দুর্ঘটনার ভয়াবহতা আগের তুলনায় অনেকটাই বেড়েছে। বিভিন্ন বেসরকারি সংস্থার তথ্য ও পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, মে মাসে সড়কপথে প্রতিদিন গড়ে ১৮ জনের মৃত্যু হয়েছে। এই মর্মান্তিক মৃত্যু মিছিল কেবল ব্যক্তিগত জীবনের অপূরণীয় ক্ষতি করছে না, বরং জাতীয় অর্থনীতির ওপরও ফেলছে সুদূরপ্রসারী নেতিবাচক প্রভাব।
দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানে বিশেষজ্ঞরা বেশ কিছু বিষয়কে চিহ্নিত করেছেন। এর মধ্যে অন্যতম হলো ট্রাফিক আইন অমান্য করা, লাইসেন্সবিহীন চালক, ফিটনেসবিহীন যানবাহনের দৌরাত্ম্য এবং মহাসড়কে নিয়ন্ত্রনহীন গতি। বিশেষ করে মে মাসে ঈদসহ বিভিন্ন ছুটির সময় যানবাহনের বাড়তি চাপ এবং দূরপাল্লার পথে অদক্ষ চালকের হাতে স্টিয়ারিং থাকার প্রবণতা দুর্ঘটনার হার বাড়িয়ে দিয়েছে। এছাড়া অনেক ক্ষেত্রে পথচারীদের অসচেতনতা এবং সড়কের ত্রুটিপূর্ণ নকশাও প্রাণহানির বড় কারণ হিসেবে কাজ করছে।
সড়ক নিরাপত্তা নিয়ে কাজ করা বিভিন্ন সংগঠন ও সুশীল সমাজের প্রতিনিধিরা মনে করেন, কঠোর আইন প্রয়োগের পাশাপাশি সচেতনতামূলক প্রচারণা বাড়ানো ছাড়া এই সংকট থেকে উত্তরণ সম্ভব নয়। তারা বলছেন, হাইওয়ে পুলিশের নজরদারি বৃদ্ধি, ডিজিটাল ট্রাফিক মনিটরিং সিস্টেম চালু এবং নিয়মিত চালকদের প্রশিক্ষণের ওপর জোর দিতে হবে। একই সঙ্গে, সড়কের ব্ল্যাক স্পটগুলো চিহ্নিত করে দ্রুত সংস্কার করা অত্যন্ত জরুরি। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ দুর্ঘটনা রোধে বিভিন্ন সময়ে উদ্যোগ নিলেও, মাঠপর্যায়ে তার যথাযথ বাস্তবায়ন না হওয়ার কারণে প্রত্যাশিত সুফল মিলছে না।
বর্তমান বাস্তবতায়, সড়ক দুর্ঘটনাকে কেবল একটি বিচ্ছিন্ন ঘটনা হিসেবে দেখার অবকাশ নেই। একে জনস্বাস্থ্যের একটি বড় সংকট হিসেবে বিবেচনা করে সমন্বিত পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন। বিশেষ করে গণপরিবহনে শৃঙ্খলা ফেরাতে মালিক-শ্রমিক পক্ষ ও সরকারের মধ্যে একটি কার্যকর সমঝোতা ও জবাবদিহিতার পরিবেশ তৈরি করতে হবে। মে মাসে মৃত্যুর এই ভয়াবহ পরিসংখ্যান সংশ্লিষ্ট মহলের জন্য একটি বড় সতর্কবার্তা। কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করা না হলে সড়কপথে মৃত্যুর এই মিছিল দীর্ঘায়িত হওয়ার শঙ্কা থেকেই যাচ্ছে। দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা এবং টেকসই সড়ক পরিকাঠামো নির্মাণই পারে আগামী দিনে নাগরিকদের জন্য নিরাপদ যাতায়াত নিশ্চিত করতে।
